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蘇州金龍海格超強無人駕駛陣容亮相第29屆智能交通世界大會

10月16日至20日,第29屆智能交通世界大會在蘇州國際博覽中心舉行。本屆智能交通世界大會以“智能交通 美好生活”為主題,由交通運輸部、江蘇省人民政府指導,由蘇州市人民政府、江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學研究院共同主辦。來自30多個國家和地區(qū)的近3000名嘉賓參會。蘇州金龍作為東道主攜無人駕駛巴士等超強陣容亮相大會,蘇州金龍前瞻技術研究院副院長劉明春博士作為特邀嘉賓將出席大會并發(fā)表主題演講。

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本屆大會設置“1+2+3+N”的框架,即高標準打造1個蘇州智能車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新集群,舉辦2場高級別圓桌會議,連續(xù)3年舉辦創(chuàng)新大賽活動,匯聚N條智能交通技術演示路線。

“智能網聯(lián)”一直是蘇州金龍發(fā)展的戰(zhàn)略核心方向。從2014年自主研發(fā)商用車線控底盤開始,蘇州金龍駛上了“智能駕駛”發(fā)展的快車道。2019年,第一代L4級自動駕駛小巴研發(fā)成功,蘇州金龍成為國內首家實現(xiàn)無人駕駛巴士編隊行駛的企業(yè);2021年,無人售賣車、清掃車、巡邏車等低速作業(yè)車問世;2023年,第四代L4級自動駕駛巴士成功應用于復雜開放式公交線路、海格無人駕駛清源小巴成功服務杭州亞運會。

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多年來,蘇州金龍堅持自主創(chuàng)新,持續(xù)進行智能網聯(lián)自動駕駛技術方面的潛心研究,自主掌握了應用層算法模塊的核心技術,現(xiàn)已獲得智能客車相關專利70余項,其中發(fā)明專利十多項,包括多傳感器融合技術、規(guī)劃決策控制技術、車規(guī)級超計算能力智能控制平臺、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網技術和海格云控平臺等核心技術。

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基于開放的高性能商用車線控底盤和優(yōu)良的網聯(lián)自動駕駛系統(tǒng),蘇州金龍目前已經形成一套可持續(xù)的商業(yè)模式。通過為科技公司提供線控車輛產品、為高校院所提供開源的開發(fā)者套件、為終端客戶提供整體解決方案,蘇州金龍正加速推進行業(yè)深度融合,促進智能網聯(lián)汽車產業(yè)化應用。

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蘇州金龍海格超強無人駕駛陣容亮相第29屆智能交通世界大會

10月16日至20日,第29屆智能交通世界大會在蘇州國際博覽中心舉行。本屆智能交通世界大會以“智能交通 美好生活”為主題,由交通運輸部、江蘇省人民政府指導,由蘇州市人民政府、江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學研究院共同主辦。來自30多個國家和地區(qū)的近3000名嘉賓參會。蘇州金龍作為東道主攜無人駕駛巴士等超強陣容亮相大會,蘇州金龍前瞻技術研究院副院長劉明春博士作為特邀嘉賓將出席大會并發(fā)表主題演講。

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本屆大會設置“1+2+3+N”的框架,即高標準打造1個蘇州智能車聯(lián)網產業(yè)創(chuàng)新集群,舉辦2場高級別圓桌會議,連續(xù)3年舉辦創(chuàng)新大賽活動,匯聚N條智能交通技術演示路線。

“智能網聯(lián)”一直是蘇州金龍發(fā)展的戰(zhàn)略核心方向。從2014年自主研發(fā)商用車線控底盤開始,蘇州金龍駛上了“智能駕駛”發(fā)展的快車道。2019年,第一代L4級自動駕駛小巴研發(fā)成功,蘇州金龍成為國內首家實現(xiàn)無人駕駛巴士編隊行駛的企業(yè);2021年,無人售賣車、清掃車、巡邏車等低速作業(yè)車問世;2023年,第四代L4級自動駕駛巴士成功應用于復雜開放式公交線路、海格無人駕駛清源小巴成功服務杭州亞運會。

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多年來,蘇州金龍堅持自主創(chuàng)新,持續(xù)進行智能網聯(lián)自動駕駛技術方面的潛心研究,自主掌握了應用層算法模塊的核心技術,現(xiàn)已獲得智能客車相關專利70余項,其中發(fā)明專利十多項,包括多傳感器融合技術、規(guī)劃決策控制技術、車規(guī)級超計算能力智能控制平臺、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網技術和海格云控平臺等核心技術。

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基于開放的高性能商用車線控底盤和優(yōu)良的網聯(lián)自動駕駛系統(tǒng),蘇州金龍目前已經形成一套可持續(xù)的商業(yè)模式。通過為科技公司提供線控車輛產品、為高校院所提供開源的開發(fā)者套件、為終端客戶提供整體解決方案,蘇州金龍正加速推進行業(yè)深度融合,促進智能網聯(lián)汽車產業(yè)化應用。

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